Приобретая транспортное средство, водители не всегда могут быть удовлетворены той комплектацией и компоновкой, которую изначально предлагает завод-изготовитель. Это касается автомобилей как используемых в личных, так и в коммерческих целях.

Как правило, изменения, вносимые в комплектацию автотранспорта, не требуют какого-либо уведомления ГИБДД. Однако те из них, которые затрагивают основные узлы и агрегаты автомобиля, должны быть зарегистрированы в установленном порядке. Следует отметить, что основные серьезные изменения находят свое отражение в ПТС.

Именно поэтому перед тем, как осуществлять переоборудование автомобилей, водителю необходимо уточнить то, является ли планируемые изменения подлежащими госрегистрации. Если это так, то следует соблюсти определенный порядок действий, тонкости которого будет рассмотрены в статье далее.

Что это такое

Действующее законодательство не использует термин «переоборудование» как таковой. Это связано с определенными сложностями правового регулирования данного вопроса. Дело в том, что обязательная государственная регистрация изменений конструкционных особенностей транспортных средств ранее не была обязательна для столь большого их количества как на сегодняшний день.

Однако со временем ГИБДД ужесточала соответствующие требования и это является вполне обоснованным. Дело в том, что отдельные изменения, которые приводят к тому, что характеристики транспортного средства начинают значительно отличаться от заводских, могут привести к повышенной аварийности, что представляет угрозу для жизни и здоровья как самих водителей, так и иных участников дорожного движения.

В этой связи было введено понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства». Оно в наибольшей степени точно. Дело в том, что государственной регистрации подлежат не любые изменения и усовершенствования автомобиля, а только те из них, которые приводят к значительным изменениям его конструкции, аэродинамических свойств, веса и габаритов.

Кроме этого, к переоборудованию авто можно отнести как изъятие отдельных деталей и частей машины, так и добавление новых, которые ранее не были предусмотрены конструкцией, разработанной заводом-изготовителем.

Перечень изменений, которые подлежат государственной регистрации, постоянно меняется, причем в сторону увеличения количества его пунктов. В этой связи любое значительное изменение следует рассматривать как переоборудование, а о необходимости его регистрации необходимо уточнять в ГИБДД заранее.

Ниже будет представлен примерный перечень манипуляций с конструкцией транспортного средства, узаконить которые необходимо в обязательном порядке.

Полезно также почитать: Как записаться на прием в ГИБДД через Госуслуги

Что относится к изменению конструкции транспортных средств

К изменениям, которые в значительной мере влияют на эксплуатационные и технические свойства транспортного средства, следует отнести:

  1. Замену двигателя автомобиля. Осуществить данную манипуляцию не всегда возможно в принципе. Если экологический класс устанавливаемого двигателя ниже, чем был ранее, то провести его замену нельзя.
  2. Смену рулевого управления. Речь идет о необходимости смены правого руля на левый, что актуально в российских условиях.
  3. Изменение количества сидячих мест в ТС. Регистрации подлежит как увеличение сидячих мест, так и их уменьшение.
  4. Установку ГБО. Установка газобаллонного оборудования не всегда возможна в силу технических особенностей того или иного транспортного средства.
  5. Замену кабины. В данном случае речь идет о грузовых автомобилях.
  6. Установку фургона. Для осуществления пассажирских перевозок.
  7. Установку контейнера на шасси. Для осуществления грузоперевозок. В том числе это касается и установки контейнеров для перевозки негабаритных грузов.
  8. Установку рефрижератора.
  9. Монтаж багажника.

Если изначальная конструкция транспортного средства не предполагает его наличия.

Кроме этого, разрешение может потребоваться и для таких изменений, которые в значительной мере могут влиять на аэродинамические свойства ТС. К ним следует отнести установку непредусмотренных заводской конструкцией бамперов, спойлеров, крыльев и так далее.

Замена отдельных деталей, узлов и агрегатов, а также техническое обслуживание транспортного средства, включая капитальный ремонт, не приводит в значительным изменениям конструкции ТС, в связи с чем необходимости в их государственной регистрации нет.

Какие документы нужны для оформления

После того как собственником транспортного средства было принято решение о внесении в него конструкционных изменений, ему необходимо собрать пакет необходимых для этого документов.

В соответствующий перечень входят:

  • паспорт владельца автомобиля;
  • свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (СТС);
  • паспорт транспортного средства (ПТС).
Если вопросами, связанными с осуществлением конструкционных изменений, занимается третье лицо, то необходима надлежаще оформленная доверенность, подтверждающая его полномочия.

Кроме этого, заранее необходимо подготовить фотографии автомобиля, которые отражают его внешний вид до внесения в него существенных изменений. Фото должно быть несколько. Так, необходимо запечатлеть общий вид транспортного средства, фото с идентификационным номером, фото с табличкой завода-изготовителя и фото с четко видным на нем государственным регистрационным номером.

Следует отметить, что данный перечень не является исчерпывающим. При необходимости и в зависимости от конкретной ситуации в ГИБДД могут потребовать дополнительные документы (к примеру, если в конструкцию ТС уже вносились изменения ранее).

Представленный выше перечень документов необходим для начала процедуры регистрации. В ее процессе собственнику будет выдаваться техническая документация, которую необходимо сохранить до ее завершения.

Бесплатная консультация Юриста
+7 800 350-51-81

Как правильно оформить

Процедура регистрации состоит из нескольких последовательных шагов, каждый из которых является обязательным для выполнения.

  1. Осуществление предварительной технической экспертизы. В первую очередь, следует обратиться в испытательную лабораторию. Это специализированная организация, которая имеет соответствующую аккредитацию. С полным перечнем аккредитованных испытательных лабораторий, а также их местоположением можно ознакомиться, получив данные из реестра, доступ к которому открыт на сайте Федеральной службы по аккредитации. В испытательной лаборатории выдается предварительное экспертное заключение о возможности проведения конструкционных изменений.
  2. Визит в ГИБДД. В ходе первого визита в ГИБДД необходимо написать заявление, которое при наличии экспертного заключения будет удовлетворено, то есть будет выдано разрешение.
  3. Осуществление работ по переоборудованию машины. Работы должны производиться специализированными сервисными центрами. По завершению работ собственнику на руки выдаются следующие документы: заявление-декларация, сертификат на услуги и (если устанавливалось ГБО) сертификат на оборудование.
  4. Посещение станции технического осмотра. На станции производится взвешивание автомобиля с выдачей соответствующего акта. Кроме этого, после прохождения техосмотра водителю будет выдана диагностическая карта, где будут отражены имеющиеся изменения.
  5. Посещение испытательной лаборатории. В лаборатории водитель получит на руки протокол технической экспертизы о выполненных работах.
  6. Регистрация изменений в ГИБДД.

С полным комплектом документов необходимо обратиться в ГИБДД. Регистрация осуществляется в течение 7-10 дней (иногда быстрее).

Какие документы получает в результате оформления владелец авто

После завершения государственной регистрации на руки владельцу выдают свидетельство о переоборудовании ТС (СКТС). Оно представляет собой бланк установленной формы, имеющий индивидуальную серию и номер. На основании данного документа также будут внесены изменения в ПТС.

Полезно также почитать: Как обжаловать штраф в ГИБДД

Сколько стоит регистрация

Стоимость переоборудования зависит от многих факторов, в том числе и от региона его осуществления. Приведем примерные затраты на основные его этапы:

  • предварительная техническая экспертиза – 5000 рублей;
  • получение протокола технической экспертизы – 8000 рублей;
  • техосмотр – 1500 рублей;
  • получение СКТС – 800 рублей;
  • внесение изменений в ПТС – 800 рублей.
Кроме этого, сюда следует прибавить стоимость самих работ и оборудования, которая может быть различной в зависимости от их характера и объема.

Чем грозит не оформленное переоборудование

При езде на автомобиле, в конструкцию которого внесены изменения, без осуществления процедуры их регистрации, автовладелец привлекается к административной ответственности.

Так, при первом выявлении положен штраф 500 рублей, после чего у водителя возникает обязанность зарегистрировать изменения или привести ТС в изначальный вид. Если автолюбитель ее не исполняет, то ему повторно назначается штраф в размере 5 тысяч рублей, само ТС отправляется на штрафстоянку, а водитель может быть лишен права управления авто на срок до 3 месяцев.
Полезное видео

Предлагаем посмотреть видео по теме статьи:

Заключение

При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, которые в значительной мере меняют его эксплуатационные характеристики, необходимо осуществить их государственную регистрацию, предполагающую проведение экспертиз, техосмотра и сами регистрационные действия со стороны ГИБДД. При несоблюдении установленного порядка автовладельца могут ожидать серьезные штрафные санкции.