Как проверить диагностическую карту техосмотра по базе РСА, ЕАИСТО, а также другими способами

Благодаря современным технологиям гражданам проще защитить себя от мошеннических действий при различных обстоятельствах. Это касается и процедуры по диагностике автомобилей.

Диагностические карты тоже допускают дополнительные проверки в целях защиты от вмешательства посторонних лиц в процедуру. Ничего сложного здесь нет, и действий требуется не так много.

Как проверить проверить диагностическую карту техосмотра по базе РСА — инструкция

Для большинства пользователей интернета проверка сведений по карте будет несложной. Существует большое количество сайтов, оперативно предоставляющих информацию в этом направлении.

Для отправки запроса требуется заполнить сведениями хотя бы одно из следующих полей:

1. Полный номер карты, связанный с диагностическим исследованием.
2. Описание цифровой регистрации кузова.
3. Знак государственной регистрации.
4. VIN-номер.

Ответ на запрос обычно поступает в одном из следующих вариантов:

• Успешный ответ. Говорит о том, что технический осмотр действителен. Описывает узлы и агрегаты автомобиля, дату окончания действия автомобиля.

• Необходимость пройти диагностику дополнительно. Срок диагностики уже закончился, хотя сведения об автомобиле присутствуют достоверные.

• Если сведения вовсе отсутствуют – велика вероятность, что представлена именно поддельная карточка. Или что проверка автомобиля не проводилась.

Какие ещё способы и ресурсы проверки существуют

Дополнительный онлайн-вариант проверки карты техосмотра – использование базы ЕАИСТО. Это актуально, если действующая диагностика на руках уже имеется, но автомобиль приобретён недавно, и нужно оформить дополнительно полис ОСАГО. База данных этой службы выдаст все необходимые сведения.

Один из самых простых способов для выявления подделок – изучение самого документа на предмет соответствия действующим стандартам.

Для этого проверяются все важные факты:

1. Нужно Распечатать в количестве двух экземпляров, юридическая сила которых одинакова.
2. Обязательно наличие подписи лица, которое отвечало за проверку транспорта.
3. Даты, когда карта закончила действие, когда проведён осмотр.
4. Общее заключение о соответствии транспорта правилам безопасности.
5. Таблица по оценке узлов и агрегатов, их текущего функционирования. Наружные приборы освещения тоже требуют дополнительных проверок.
6. Индивидуальный номер-код.

В каких случаях требуется проверка

Необходимость самой проверки связана со следующими причинами:

• Защита от переводов денежных средств мошенникам. Многие водители пытаются сэкономить, приобретая недействительные карты. Первичная проверка в этом случае может показать наличие информации в базе, но потом сведения исчезают.

• Если проверку проводят впервые – нет гарантии того, что до этого предприятие не лишили права заниматься подобной деятельностью. Документы просто могут быть недействительными.
• Перед оформлением ОСАГО. Это особенно важно, потому что влияет на стоимость страховки, наличие или отсутствие бонусов.

Страховая компания сама имеет право потребовать с владельца транспорта полную компенсацию расходов, если выяснится, что диагностическая карта недействительна.

Оформление карты с помощью сервиса: типичные ошибки и проблемы

Даже если сервис сообщает о том, что информация не найдена – это не всегда значит, что пришлось столкнуться с подделкой документов.

Есть и другие причины, по которым нужные сведения не обнаруживают:

1. В форму проверочного запроса данные введены некорректно. Лучше ещё раз всё проверить и повторить процедуру. Либо использовать ещё один сайт.

2. В пункте диагностического исследования неверные данные от самого специалиста, который отвечал за выполнение проверок.
3. Часть ошибок происходит при выгрузке данных с автоматизированных рабочих мест диагностических станций в БД. Например – если первоначально возможность отсутствовала в техническом плане, а потом часть работы просто забыли выполнить.
4. Наконец, проблемы связанные с получением Фальшивых документов.

Если карта не прошла проверку: что делать

Лучший вариант – обращение к правоприменительным органам как можно скорее. Нужно представить не только само заявление, но и копии полученных документов вместе с реквизитами предприятий, которые отвечали за их выдачу.

Раньше ответственность за поддельные диагностические карты несли операторы осмотров.

Сейчас подобные преступления предполагают уголовную ответственность.

• Любая диагностическая карта – официальный документ, имеющий юридическую силу. По информации из этих бумаг следует, что то или иное транспортное средство допускается до участия в дорожном движении.

• Поэтому подделка такой информации приводит к уголовному преследованию. Допустимые наказания – тюремное заключение сроком на два года и больше, принудительные работы. Либо могут применять другие меры по ограничению свободы. До четырёх лет могут увеличить срок заключения при наличии факторов, отягчающих вину.

• Тюремное наказание до трёхлетнего срока предусмотрено для агентов, которые занимались выдачей карт.

Насколько точное тестирование и как быстро получают ответ

Если используются сайты, подключенные к официальной базе – то ответ приходит быстро, всего за несколько секунд. Исключение появляется, только если на самом сервисе возникают какие-либо неполадки.

Можно не сомневаться в том, соответствует ли информация из базы данных тому, что происходит в реальности. Ответ на этот вопрос всегда будет положительным.

Что ещё надо учитывать при проверке по номеру

На сотрудников техобслуживания указанной системы возлагается вся ответственность не только за выдачу диагностических карт, но и за их текущий контроль.

Новая автоматизированная система E-TO создана для упрощения работы специалистов станций технического обслуживания. Главное назначение данной системы – упрощение взаимодействия между участниками рынка на разных уровнях.

Благодаря этому решению база ЕАИСТО получает сведения быстрее. И сам процесс становится более организованным.

Система выполняет сразу множество функций:

1. Заполнение документов и договоров в автоматическом режиме.
2. Печать диагностических карт, дальнейшее хранение.
3. Формирование отчётных и статистических данных о проведённых технических осмотрах.
4. Передача сведений с минимальными затратами по времени.

Выводы

Нужно проверять все данные о техосмотре, чтобы убедиться в том, что сама диагностическая карта действительна. Наиболее надёжный вариант – использование базы РСА. Достаточно доступа к интернету для проведения экспертизы.

Её легко выполнить даже с мобильных устройств. Вся процедура отнимает не более 5 минут. Услуга становится особенно актуальной для тех, кто приобретает документы в режиме онлайн. Лишний раз рекомендуется убедиться в том, что документ выдан без нарушений по действующему законодательству.